INFRA ROJO

 

Infra Rojo – La Línea del Riesgo (Núm. 2)

El Metro CDMX: entre el colapso estructural y la gestión del riesgo que no llega

Por José Rafael Moya Saavedra

El Metro de la Ciudad de México no solo transporta millones de personas cada día: sostiene, literalmente, el pulso de la capital.
Pero bajo el concreto, los cables y los túneles, hay una línea invisible que separa la rutina del desastre. Y esa línea —la línea del riesgo— se ha vuelto cada vez más delgada.

 Un sistema bajo presión

Con una afluencia que supera los 3.5 millones de usuarios diarios, el Metro enfrenta hoy un cóctel peligroso: infraestructura envejecida, saturación, fallas eléctricas y vulnerabilidad ante lluvias y sismos.

El resultado es predecible: retrasos, colapsos parciales, incendios, y una creciente desconfianza ciudadana.

Solo en octubre de 2025 se han registrado retrasos de hasta 30 minutos en las líneas A, B, 6 y 7; aglomeraciones críticas en Buenavista y Ciudad Azteca; y operación intermitente en tramos elevados.

Las lluvias recientes obligaron al Metro a activar protocolos de reducción de velocidad, mientras brigadas de protección civil y comités de seguridad intentan contener riesgos mayores.

Herencias que pesan

              El recuerdo del colapso de la Línea 12 en 2021, con 26 muertos y 98 heridos, sigue marcando la conciencia colectiva.

A cuatro años del desastre, persisten fisuras, denuncias vecinales y un deterioro visible en tramos elevados de Iztapalapa y Tláhuac.

Aunque las autoridades han descartado “riesgos estructurales severos”, los usuarios no confían: la grieta más grande no está en el concreto, sino en la credibilidad.

La historia del Metro está escrita con accidentes que deberían haber sido advertencias:

• 1975: choque en Viaducto, 31 muertos.
• 2015: colisión en Oceanía, 1 muerto, 12 heridos.
• 2020: choque en Tacubaya.
• 2021: incendio en el Puesto Central de Control.
• 2023: choque entre La Raza y Potrero.

Cada tragedia dejó lecciones técnicas… y promesas incumplidas.

Riesgos eléctricos y vulnerabilidad estructural

              El incendio del Puesto Central de Control I en 2021 expuso el talón de Aquiles del sistema: equipos con más de 50 años de servicio, cableado obsoleto y transformadores sobrecalentados.

El fuego paralizó seis líneas, dejó una persona muerta y 31 lesionados.
Aunque no hubo daños estructurales graves, el siniestro reveló la falta de mantenimiento preventivo y la obsolescencia tecnológica de la red.

Desde entonces, se han registrado nuevos conatos de incendio, cortocircuitos y fallas de señalización que mantienen la alerta encendida.
        El Metro parece vivir en modo reactivo: apaga incendios, pero no previene los próximos.

 Gestión de riesgos: protocolos en papel

El Sistema de Transporte Colectivo ha desarrollado protocolos de actuación ante sismos, lluvias e incidentes eléctricos, en coordinación con la Coordinación de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil.

Más de 2,800 trabajadores participan en simulacros anuales. Sin embargo, la gestión del riesgo sigue concentrada en la respuesta, no en la prevención.

Falta una política sostenida de mantenimiento integral, sustitución tecnológica y análisis de vulnerabilidad estructural.
El riesgo se acumula, como las horas perdidas en los andenes.

Los pasajeros del riesgo

Los accidentes en el Metro dejan más que cifras: dejan heridas visibles e invisibles.
El colapso de la Línea 12 generó estrés postraumático, ansiedad y pérdida de confianza en miles de usuarios.

Cada cierre prolongado significa pérdida económica, ausentismo laboral y desgaste emocional.
        Y los sectores más vulnerables —adultos mayores, personas con discapacidad, mujeres y estudiantes— pagan el costo más alto.

La línea del riesgo

Línea	Nivel de riesgo	Principales causas
Línea 12 (elevado)	Muy alto	Deficiencias estructurales, mantenimiento deficiente
Línea 3 (Potrero-La Raza)	Alto	Saturación, fallos eléctricos
Línea 5 (Oceanía)	Alto	Clima, error humano
Línea 1 (Tacubaya)	Alto	Colisiones, fallas eléctricas
Pantitlán / Indios Verdes / Zócalo	Alto	Saturación, robos, sobrepoblación

  Una ciudad sobre rieles… al filo del colapso

El Metro sigue siendo el corazón del transporte en la capital, pero su pulso es irregular.

Más de 100 millones de viajes mensuales dependen de un sistema que ya muestra fatiga.
El riesgo no solo está en las grietas: está en la normalización del deterioro.

La gestión integral del riesgo debería ser el nuevo manual de operación del Metro.
No basta con reparar lo roto: hay que prevenir lo inevitable.

Porque en una ciudad donde el tiempo se mide en estaciones, cada minuto perdido puede ser el preludio del próximo desastre.

 Infra Rojo – La Línea del Riesgo
Serie especial sobre infraestructura crítica y vulnerabilidad urbana.

 Referencias

ADN Noticias. (2025, 8 de octubre). Retrasos en el Metro CDMX afectan a usuarios en varias líneas. ADN 40. https://adn40.mx/ciudad/2025-10

El Financiero. (2025, 8 de octubre). ‘¿Qué pasa?’ Colapsa Línea A del Metro de CDMX. El Financiero. https://elfinanciero.com.mx/cdmx/2025/10

Infobae. (2025, 8 de octubre). Metro CDMX y Metrobús hoy: actualización del servicio. Infobae México. https://infobae.com/mexico/2025/10

Metro CDMX. (2025, octubre). Comunicado 70/25: Operación normal en el Metro luego del simulacro de sismo. Sistema de Transporte Colectivo Metro. https://metro.cdmx.gob.mx/comunicacion

Metro CDMX. (2025, octubre). Coordinación de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil. Sistema de Transporte Colectivo Metro. https://metro.cdmx.gob.mx/secretaria

N+. (2025, octubre). Lluvias en CDMX afectan estaciones del Metro. N+ Noticias. https://nmas.com.mx/ciudad-de-mexico

SinEmbargo MX. (2025, enero). Los peores accidentes del Metro de la CdMx: del derrumbe a los choques de trenes. SinEmbargo. https://sinembargo.mx

Milenio. (2024, marzo). Accidentes en el Metro de la CDMX a lo largo de su historia. Grupo Milenio. https://milenio.com

INEGI. (2025). Estadística de transporte urbano de pasajeros: Sistema de Transporte Colectivo Metro. Instituto Nacional de Estadística y Geografía. https://inegi.org.mx

Wikipedia. (2024). Accidente del Metro de la Ciudad de México de 2021. Fundación Wikimedia. https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_del_Metro_de_la_Ciudad_de_México_de_2021